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 La baril à 100 dollars. Et après ?

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zebadguy
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MessageSujet: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 12:09

Souvenez-vous. Il y a quelques mois, un an peut-etre, le jour où le baril serait à 100 $ était décrit comme le début de l'apocalypse. Mais aujourd'hui c'est fait. Et après ?

Alors certes l'euro fort doit sans doute contribuer à gommer en partie cette hausse. Mais enfin le cours du pétrole a été multiplié par 3 depuis 2003 (tandis que l'euro est passé de un peu plus d'un dollar à 1.40 dollars, une hausse beaucoup moins importante donc). Il me semble donc que grosso modo notre essence aurait du doubler depuis 2003. Or c'est loin d'etre le cas.

Etonnant non ?

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billbaroud35

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 13:01

c'est combien le poids des taxes? 80, 85 %? cyclops

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zebadguy
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 15:15

billbaroud35 a écrit:
c'est combien le poids des taxes? 80, 85 %? cyclops

Je viens de vérifier, en fait je croyais que la TIPP était fixe par rapport au prix de vente mais en fait elle est fixe par rapport au volume donc ne change pas par rapport au cours du pétrole.

Wikipedia: "Cette taxe est perçue sur les volumes et non sur le prix de vente du
produit. C'est donc un montant fixe en euros qui est perçu sur chaque
unité vendue (0,6069 euro pour un litre de super sans plomb en 2007).
En ajoutant aussi la TVA, la part totale des taxes représente près de 64% du prix du Super sans plomb et 55% du prix du gazole
(et non 80% comme on l'entend souvent, la part relative de la TIPP fixe
dans le prix à la pompe baissant avec un pétrole de plus en plus cher)
dans le prix de vente à la pompe (73.2% pour le super sans plomb 98 en
2003). La hausse du prix des carburants n’entraîne donc pas de produit
supplémentaire de TIPP pour l'Etat: la loi de finances pour 2007
prévoit un montant de recettes de 18,8 milliards d'euros, anticipant un
recul des consommations en raison du niveau élevé des prix à la
consommation et d’importants transferts financiers vers les
collectivités locales."

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billbaroud35

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 15:31

intéressant cette info, parce que je pense qu'ici on était tous persuadés du contraire!

faudrait aussi avoir la répartition de l'usage du pétrole entre transports, habitat, chimie, production d'electricité, on aurait peut-être des surprises..

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zebadguy
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 15:56

Transport : plus de 50% du pétrole produit
Chimie: environ 10%

Source insitut français du pétrole:
http://www.ifp.fr/IFP/fr/decouvertes/gds_debats/transition_energetique/gerer/index.htm

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nakata
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 18:34

Oui la taxe fait que l'essence est plus chère en France qu'aux USA, mais que l'augmentation est moins forte qu'aux USA. Eux, ils vont salement morfler sur leur mode de vie. Tiens d'ailleurs, aujourd'hui c'est le caucus.
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billbaroud35

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Jeu 3 Jan 2008 - 19:15

nakata a écrit:
Oui la taxe fait que l'essence est plus chère en France qu'aux USA, mais que l'augmentation est moins forte qu'aux USA. Eux, ils vont salement morfler sur leur mode de vie. Tiens d'ailleurs, aujourd'hui c'est le caucus.

après le cocu de l'élysée, le caucus de l'iowa...ange

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c0rt0maltese

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 0:16

zebadguy a écrit:
Souvenez-vous. Il y a quelques mois, un an peut-etre, le jour où le baril serait à 100 $ était décrit comme le début de l'apocalypse. Mais aujourd'hui c'est fait. Et après ?

Alors certes l'euro fort doit sans doute contribuer à gommer en partie cette hausse. Mais enfin le cours du pétrole a été multiplié par 3 depuis 2003 (tandis que l'euro est passé de un peu plus d'un dollar à 1.40 dollars, une hausse beaucoup moins importante donc). Il me semble donc que grosso modo notre essence aurait du doubler depuis 2003. Or c'est loin d'etre le cas.

Etonnant non ?

A mon avis en 2003 on devait être à 0.7, 0.8 euros. du coup à près de 1.5 aujourd'hui on n'est pas si loin du double.

Pour moi chaque plein me raproche de l'apocalypse! Evil or Very Mad

Surtout que j'ai une voiture de frimeur qui consomme honteusement 10 litres au 100km...No
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scud56

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 3:00

billbaroud35 a écrit:
nakata a écrit:
Oui la taxe fait que l'essence est plus chère en France qu'aux USA, mais que l'augmentation est moins forte qu'aux USA. Eux, ils vont salement morfler sur leur mode de vie. Tiens d'ailleurs, aujourd'hui c'est le caucus.

après le cocu de l'élysée, le caucus de l'iowa...ange

Bien en verve, Bill! Nakata C'est à partir de combien le baril qu'on recommence à marcher comme autrefois? À moins que l'on ne soit obligé de nager si le niveau des mers grimpe...

Scud "inspecteur Derrick" 56
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billbaroud35

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 11:35

scud, tu peux aussi essayer ça sinon :

http://veloelectrique.free.fr/

y aussi un magnifique solex electrique designé par pininfarina, mais il est encore trop cher ...
http://www.e-solex.fr/index.html
http://www.g12volts.com/?gclid=CJTsyoSW3JACFQ4OZwod5iKJPQ

et tout ça demande à être testé sur la durée pour connaitre la longévité et la solidité des engins...mais c'est une solution qui semble pas mal pour les petits trajets!

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zebadguy
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 12:36

billbaroud35 a écrit:
scud, tu peux aussi essayer ça sinon :

http://veloelectrique.free.fr/

y aussi un magnifique solex electrique designé par pininfarina, mais il est encore trop cher ...
http://www.e-solex.fr/index.html
http://www.g12volts.com/?gclid=CJTsyoSW3JACFQ4OZwod5iKJPQ

et tout ça demande à être testé sur la durée pour connaitre la longévité et la solidité des engins...mais c'est une solution qui semble pas mal pour les petits trajets!

Sinon plus simplement il y a des scooters électriques (gabarit des 50cm3).

Les vélos électriques sont trop lourds pour rouler sans l'assistance et le principe du rolex est merdique (le galet qui entraine la roue via le pneu...).

Donc quitte à avoir un engin électrique autant aller jusqu'au bout non ? Bon le seul inconvénient par rapport au vélo c'est l'obligation de prendre une assurance.

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billbaroud35

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 13:04

zebadguy a écrit:
billbaroud35 a écrit:
scud, tu peux aussi essayer ça sinon :

http://veloelectrique.free.fr/

y aussi un magnifique solex electrique designé par pininfarina, mais il est encore trop cher ...
http://www.e-solex.fr/index.html
http://www.g12volts.com/?gclid=CJTsyoSW3JACFQ4OZwod5iKJPQ

et tout ça demande à être testé sur la durée pour connaitre la longévité et la solidité des engins...mais c'est une solution qui semble pas mal pour les petits trajets!

Sinon plus simplement il y a des scooters électriques (gabarit des 50cm3).

Les vélos électriques sont trop lourds pour rouler sans l'assistance et le principe du rolex est merdique (le galet qui entraine la roue via le pneu...).

Donc quitte à avoir un engin électrique autant aller jusqu'au bout non ? Bon le seul inconvénient par rapport au vélo c'est l'obligation de prendre une assurance.

tu me feras 100 lignes zeb, t'as pas lu le site sur le esolex WildCarrot : il ne marche pas avec un galet mais le moteur entraine directement la roue arrière! sur la roue on a juste un coffre. l'avantage par rapport au scooter c'est quand même le poids...

quand au VAE, mon chef en a un, ça marche pas mal, tu pédales tranquille, tu ne sues pas comme un porc dans les côtes et ça se recharge facilement...tout en faisant faire un peu d'exercice! l'assistance se coupe à partir de 25 km/h...je pense que c'est pas tout à fait mur mais l'alternative pourrait séduire bcp de monde quand on aura réussi à alléger encore un peu les batteries.

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Ven 4 Jan 2008 - 13:31

billbaroud35 a écrit:

tu me feras 100 lignes zeb, t'as pas lu le site sur le esolex WildCarrot : il ne marche pas avec un galet mais le moteur entraine directement la roue arrière! sur la roue on a juste un coffre. l'avantage par rapport au scooter c'est quand même le poids...


Oups... Embarassed Du coup c'est pas vraiment un solex alors !



Citation :

quand au VAE, mon chef en a un, ça marche pas mal, tu pédales tranquille, tu ne sues pas comme un porc dans les côtes et ça se recharge facilement...tout en faisant faire un peu d'exercice! l'assistance se coupe à partir de 25 km/h...je pense que c'est pas tout à fait mur mais l'alternative pourrait séduire bcp de monde quand on aura réussi à alléger encore un peu les batteries.

Mouais je suis un peu sceptique. Je faisais du vélo quand j'habitais à Paris, tu transpires et tu forces pas tant que ça faut pas exagérer. Là j'en fais plus à cause de mes problemes de cheville mas c'est un autre probleme. Perso je pencherais soit pour le vélo pour les sportifs soit pour un scooter ou mob électriques mais le mélange des deux je vois pas trop l'interet.

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Sam 5 Jan 2008 - 16:54

zebadguy a écrit:
Souvenez-vous. Il y a quelques mois, un an peut-etre, le jour où le baril serait à 100 $ était décrit comme le début de l'apocalypse. Mais aujourd'hui c'est fait. Et après ?

Alors certes l'euro fort doit sans doute contribuer à gommer en partie cette hausse. Mais enfin le cours du pétrole a été multiplié par 3 depuis 2003 (tandis que l'euro est passé de un peu plus d'un dollar à 1.40 dollars, une hausse beaucoup moins importante donc). Il me semble donc que grosso modo notre essence aurait du doubler depuis 2003. Or c'est loin d'etre le cas.

Etonnant non ?
Il me semble me souvenir qu'en 2003, le gazole se vendait environ 70 cts le litre. On est tout près du doublement quand même.

Edit: désolé, je n'avais pas lu la réponse de Corto Wink
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Sam 5 Jan 2008 - 17:05

Cela dit, je crois tout de même que nous avons mangé notre pain blanc.
Honnêttement, la bagnôle est une nécessité pour le maintien de mon niveau de vie. J'aurais aimé qu'il en soit autrement mais c'est un fait : il faut être mobile pour subsister dans le marche du travail actuel. Et c'est voulu. Ca permet une pression sociale plus grande.
Conclusion, il faut accepter de devenir son propre patron et faire rouler les autres à sa place car Sarko a raison, une France d'entrepreneurs qui exploiteront le reste du monde, c'est ça le paradis!
Sinon, contentons nous des miettes que les autres nous laisseront et sauvons la planète à leur place. What a Face
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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Dim 6 Jan 2008 - 2:52

nulnul7 a écrit:

Il me semble me souvenir qu'en 2003, le gazole se vendait environ 70 cts le litre. On est tout près du doublement quand même.

Je crois pas non. C'était à plus d'un euro déjà.

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MessageSujet: Re: La baril à 100 dollars. Et après ?   Dim 6 Jan 2008 - 11:32

zebadguy a écrit:
nulnul7 a écrit:

Il me semble me souvenir qu'en 2003, le gazole se vendait environ 70 cts le litre. On est tout près du doublement quand même.

Je crois pas non. C'était à plus d'un euro déjà.

j'ai trouvé 0.8 pour le gazole et 1.0 pour l essence en 2003.

http://www.rfi.fr/actufr/articles/056/article_29649.asp
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